Тормозная система автомобиля. Что нужно знать и как сохранить?

тормозные колодкиНикому не нужно рассказывать о важности тормозной системы в автомобиле. Безопасность водителя, пассажиров и других участников движения, напрямую зависит от её исправности и правильной эксплуатации. Производители запчастей это понимают и делают каждый элемент как можно более качественным и долговечным. Но этого, конечно, не достаточно, ведь от производителя не зависит то, насколько пристально хозяин автомобиля следит за техническим состоянием тормозов. На помощь приходят средства сигнализации — умные датчики, которые сообщают владельцу, что срок службы колодок уже на исходе. Но если таких помощников нет, придётся иногда заглядывать в гости к местным центрам диагностики. Авторитет в сфере автомобильных услуг — Бош Авто Сервис, советует посещать подобные заведения не реже чем 2 раза в год. Это точно поможет предотвратить неприятный «сюрприз» в виде отказа тормозов или снижения их эффективности.

Тормозные диски живут примерно 50 тыс. км пробега. Если вдруг, ни с того ни с сего, при торможении чувствуется вибрация или так называемое «биение в руль», нужно в ближайшее время доехать до автосервиса. Только не нужно сразу заходить в интернет и искать где можно подешевле заказать новые диски. Проблема может быть не только в них, ведь подобные симптомы проявляются при износе резины, сбившейся балансировке колёс или поломки ходовой части автомобиля. Если всё таки дело в дисках, скорее всего придётся их менять. Но и это ещё не всё, ведь нельзя просто поменять и ехать по делам. Есть не менее двух условий, которые обязательно нужно соблюдать после замены дисков или тормозной системы вцелом:

Обязательная обкатка тормозных дисков. При выполнении этого условия, исправная работа элементов тормозной системы увеличивается на порядок. Но делать это нужно по определённому алгоритму: разогнать автомобиль до 50-60 км/ч, затем медленно, слегка притормаживая, снизить скорость до 10 км/ч. Повторить действия 10-12 раз.

Первые 200-300 километров, после замены, нельзя допускать резкого торможения. Да и в принципе, лучше в это время уменьшить нагрузку и длительность воздействия на тормозную систему. Лучше пробуйте ездить более размеренно и пользоваться тормозами только на низкой скорости.

 

Как продлить жизнь тормозной системы?

Как бы это банально не звучало, в первую очередь, нужно научиться правильно ездить. Никакой официальный срок службы тормозных дисков не откатает свои километры, если с места давить газ в пол, а потом резко жать по тормозам. Конечно, сейчас на дорогах очень много таких водителей. И в этом даже нет ничего страшного, если у них имеются финансы на частый ремонт и обслуживание. Также можно установить более качественную и дорогую тормозную систему, которая подразумевает такой стиль вождения.

В арсенале бывалых водителей, для продления жизни тормозных дисков и колодок, есть нехитрый, и не всегда безопасный для автомобиля способ — торможение двигателем. Проводить такой маневр возможно на агрегатах с механкой и на автомате с типтроником. Только учтите, что этот способ подходит далеко не всем, так как нужно научиться делать всё правильно. В противном случае, может потребоваться замена маховика или ремонт АКПП, что естественно, обойдётся в кругленькую сумму, которая намного меньше, чем плановая замена тормозов.

обслуживание тормозной системы

Очень важно охладить тормозную систему перед остановкой. Не желательно парковаться с горячими тормозами. Сильно нагреться они могут после продолжительного, резкого или частого периодического торможения. Охладить их можно прямо в движении. Эта процедура не занимает много времени, но положительный эффект может превысить все ожидания. Правильное охлаждение защищает тормоза от преждевременного износа. Ниже описан порядок действий.

Если вы догадываетесь, что тормозная система сильно нагрелась, нужно прокатиться на скорости 50-60 км/ч примерно 2-3 минуты (пару кругов вокруг дома или по прямой перед домом). Во время поездки, желательно не использовать тормоза. Благодаря таким действиям, посредством вынужденной конвекции, диски и колодки очень быстро остынут.

Ещё одним важным условием для долговечности, служит правильная езда в плохую погоду. Если вы хотите как можно дольше эксплуатировать тормозную систему, то не стоит со свистом залетать в лужи на дороге или грязь. При попадании воды на горячие элементы системы, происходит закалка материала из которого сделаны диски и колодки. В этом случае, износ системы растёт в геометрической прогрессии, т.к. в металле образуются различные трещины и деформации.

Ну и последнее — это своевременная диагностика неполадок. 2 раза в год нужно проверять состояние тормозных дисков, колодок и наличие тормозной жидкости. При первых признаках поломки, сделать полное обслуживание системы тормозов. Которое включает в себя чистку и смазку необходимых деталей, демонтаж суппорта и осмотр на наличие износа элементов. Главное не забывать, что лучше использовать проверенные жидкости, такие как смазка Bosch Superfit и тормозная жидкость Bosch ENV6.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *