16 неисправностей, из-за которых вы не пройдете техосмотр

техосмотр автомобиляС начала марта часть водителей уже обязана пройти технический осмотр по новой схеме и удаленно приобрести «серую» диагностическую карту не удастся. Результаты ТО заносятся в автоматизированную систему ЕАИСТО и изучаются МВД. Без них оформленные с 1 марта карты будут признаны недействительными.

Стоимость услуги варьируется в зависимости от установленных в регионе ставок в диапазоне от 800 до 1500 рублей. Операторы пунктов технического осмотра не имеют права запрашивать больше, однако могут забраковать транспортное средство и отправить автомобилиста на пересдачу. В процессе проверки неисправностей не допускается ни одно из отклонений. Перечень необходимых критериев, которые нужно учитывать для успешного прохождения ТО, есть в открытом доступе, однако многие водители не удосуживаются его изучить, будучи уверенными в своем авто или результатах обслуживания у дилера. Ниже представлен список наиболее популярных ошибок, из-за которых водителям не удается пройти техосмотр.

Проблемы с огнетушителем и аптечкой

проблемы с аптечкой и огнетушителем

Наличие аптечки с огнетушителем не гарантирует того, что техосмотр будет успешно пройден. Сотрудники пунктов техосмотра изучат содержимое аптечки, проверив срок хранения лекарственных средств. Огнетушитель проверяется на срок службы и наличие пломбы. В случае просрочки получить диагностическую карту не получится.

Дополнительные зеркала и увеличители

дополнительные зеркала и увеличители

Некоторые водители устанавливают дополнительные зеркала заднего вида для контроля слепых зон. Также часто применяются круглые увеличительные зеркала, закрепляемые непосредственно в углу на стандартных боковых зеркалах. Для успешного прохождения технического осмотра необходимо будет снять их.

Неработающие ремни безопасности

Еще одна часто встречаемая проблема касается функционирования ремней безопасности, которые плохо защелкиваются или и вовсе отсутствуют, хоть и предусматриваются конструкцией. Автомобилисты, которые ездят без пассажиров, могут попросту не обращать внимания на проблемы, касающейся ремней безопасности на задних сиденьях. Если будет обнаружено, что хотя бы один ремень не застегивается, тогда пройти осмотр не получится.

Снятые подголовники и сиденья

Чтобы было удобнее перевозить рассаду и разнообразные грузы, некоторые водители снимают подголовники с задних сидений или убирают весь ряд полностью. При прохождении техосмотра все сиденья и подголовники должны быть на месте, даже если водитель не видит в них особой необходимости.

Неоткалиброванные фары

неоткалиброванные фары

Светотехника должна давать прямой и свет согласно установленным параметрам. Некоторые отклонения от нормы можно заметить даже невооруженным глазом, но далеко не всегда. Вследствие тряски при езде по некачественным дорожным полотнам настройка фар может сбиваться даже у внедорожников. Исправить имеющиеся небольшие отклонения можно с помощью предусмотренных у светотехники регуляторов. На станциях технического обслуживания за калибровку фар посредством измерительных приборов на транспортном средстве среднего класса возьмут сумму в диапазоне от 500 до 1000 рублей. То же самое касается и противотуманок, если они предусмотрены в конструкции.

Низкая светопропускаемость фар

Свет от фар должен быть достаточно ярким. У многих, в особенности старых авто, светопропускаемость фар падает с течением времени. Водители чаще всего игнорируют данный аспект по тем или иным причинам. При прохождении технического осмотра плохо работающие фары является одной из наиболее распространенных проблем.

Настройки под правый руль

При перегоне праворульных автомобилей в Россию нужно перенастраивать фары, о чем многие забывают и закономерно получает незачет при замере на специализированном оборудовании. Также имеют место быть случаи, когда у транспортного средства нет задних противотуманных фар, что характерно для старых корейских иномарок. Для успешного прохождения осмотра должна быть как минимум одна.

Отсутствие брызговиков

Хотя в перечне проверяемых неисправностей при плановом техническом осмотре ничего не говорится о брызговиках, они все обязательно должны быть на месте. Предусмотреть их необходимо даже в том случае, если они не были включены производителем в комплектацию.

Ржавчина

ржавый кузов авто

Если на несущих элементах кузова, допустим, лонжеронам, будет зафиксирована коррозия, тогда пройти плановый технический осмотр также не удастся.

Внесение изменений в конструкцию

Все конструктивные изменения должны в обязательном порядке проверяться и одобряться в ГИБДД. Изменения прописываются в свидетельстве о регистрации авто в разделе с особыми отметками.

Разные колеса и старые шины

Размерность колес, которые разрешено ставить на транспортное средство, указываются в табличке находящейся на внутренней части кузова. Ставить устройства разных моделей или диаметра нельзя.

Помимо этого, если резине десять лет, даже если визуально она выглядит как новая, специалист забракует авто. При достижении данного возраста резина ссыхается и лишается своих качеств, что в свою очередь увеличивает тормозной путь. Так как возраст выбит непосредственно на покрышке, схитрить при плановом техосмотре не получится.

Пленки на стеклах и фарах

На фары нельзя клеить как затемняющую, так и прозрачную пленку. Многие водители используют бронепленку для защиты дорогостоящей оптики своего авто. Однако перед поездкой на технический осмотр её придется снять. Также не стоит использовать затемняющие полосы для лобовых стекол при ширине больше 14 см.

Трещины на светотехнике и лобовом стекле

трещины на стекле автомобиля

Трещинами считаются все повреждения стекла, длина который составляет 10 см и больше. Если большой скол или трещина попадут в зону обзору со стороны водителя, пройти технический осмотр не получится. Касательно фар действуют еще более строгие требования — трещины и сколы в принципе не допускается. В случае противотуманных фар допускается наличие трещин, если свет яркий и его хорошо видно.

Телефон или GPS-навигатор в зоне работы стеклоочистителя

Техосмотр не получится пройти, если в зоне обзора водителя располагается удерживающее устройство для навигатора, телефона или регистратора. Данную технику можно устанавливать в салоне, если она не будет мешать обзору.

Оплетка на руле

Специалист сразу забракует машину, увидев её на руле. То же самое касается непрошитой оплетки, поскольку она может слетать и прокручиваться.

Затертый госномер

Такой номер должен хорошо читаться и не иметь потертостей, препятствующих прочтению знаков. Также не рекомендуется закреплять отражающие свет наклейки, так как это и вовсе чревато потерей водительских прав.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *