В Париж едет новый раллийный хэтчбек Citroen C3 WRC Concept 2017

В Париж едет новый раллийный хэтчбек Citroen C3 WRC Concept 2017

Французская компания Citroen и её спортивная команда Citroen Racing официально рассекретила новую раллийную машину Citroen C3 WRC Concept 2017, которая на текущий момент является концептуальным прототипом. Мировая премьера автомобиля, с которым производитель вернется в чемпионат мира по классическому ралли WRC в 2017 году, состоится в рамках Международного Парижского автосалона.

Как сообщает пресс-служба французского автогиганта, концептуальный хэтчбек Citroen C3 WRC Concept полностью соответствует техническому регламенту чемпионата мира по классическому ралли WRC 2017 года. Однако перед стартом нового сезона производитель внесёт некоторые изменения в машину.

Новый раллийный болид Citroen C3 WRC 2017 года получил следующие габаритные размеры: длина — 4 150 мм, ширина — 1 875 мм. Таким образом, автомобиль французской марки, с которым она выступала в 2015 году — Citroen DS3 WRC — был на 202 мм короче и на 55 мм уже новинки. Масса новой боевой машины — 1 175 кг, что на 25 кг меньше, чем у предшественника.

В моторном отсеке автомобиля Citroen C3 WRC Concept 2017 года находится 1,6-литровый турбированный двигатель, отдача которого составляет порядка 380 сил. То есть, силовой агрегат на 80 лошадиных сил мощнее, чем мотор предшественника.

Отметим, что команда Citroen Racing на текущий момент так и не назвала состав боевых пилотов, которые будут гоняться в первенстве WRC 2017 года. Сейчас известно, что одним из пилотов будет Крис Мик, который, к слову, принимал активное участие в тестирование новой машины. Как отмечалось ранее, заводской коллектив компании Citroen пропускал чемпионат мира WRC 2016 года. Сделано это было ради того, чтобы подготовить новую машину к чемпионату 2017 года.

Согласно новому техническому регламенту чемпионата мира по классическому ралли WRC 2017 года автомобили станут значительно быстрее. Мощность модернизированных силовых агрегатов увеличиться за счёт увеличения размера рестриктора с 33 до 36 мм. Кроме того, новые машины получат активный центральный дифференциал. На текущий момент техника в WRC предполагает жесткую связь передних и задних колес. Плюс ко всему, машины 2017 года получат развитую аэродинамику.

Добавим, в чемпионате мира по классическому ралли WRC 2017 года за победу будут бороться четыре заводских коллектива. Это: Toyota, Citroen, Volkswagen и Hyundai. Плюс ко всему, для чемпионата 2017 года новую версию модели Ford Fiesta подготовит команда M-Sport. Таким образом, раллийные баталии нового сезона обещают стать значительно зрелищнее, именно за счёт увеличения мощности двигателей и оптимизированного аэродинамического обвеса.

Добавить комментарий